Forsiden Kontaktinformasjon Utskriftsvennlig

Dagbladet i dag - "Løvenes konge"

Peugeot seiler opp som en av kandidatene til "Årets Bil" i Dagbladet i dag, og får strålende kritikk. Vi kommer til å sende ut særtrykk av artikkelen så snart vi får pdf-dokumentet klart. Legg avisene godt synlig i butikken.
 
 
Her er saken fra Dagbladet. Journalist er Øyvind Monn-Iversen:
 
LØVENES KONGE
Løven på Peugeot-panseret er klar til å spise konkurrenter. Den kommer til å bli mett.
 
De største Peugeot-entusiastene får krangle om rekkefølgen, men vi tipper 3008 går inn i historien som en av de beste modellene fra fabrikken. Ikke fordi den er spektakulær. Eller spesielt nyskapende. Og ikke på grunn av den - inntil videre - tradisjonelle teknikken. Den har heller ikke firehjulstrekk, selv om det kanskje ser slik ut. Og den har ikke de fleksible seteløsningene som flerbruksbilene har, selv om det kanskje ser slik ut også. Nei, 3008 er mest av alt bare en flott bil med meget høy trivselsfaktor. En forfinet og litt forhøyet utgave av bilene vi finner i den tradisjonelle Golf-klassen. Den løfter rett og slett standarden. Det i seg selv er en prestasjon. Likevel har den én hovedkonkurrent: Nissan Qashqai. Japanerne fant sin egen lille nisje innenfor Golf-klassen for et par år siden. Mange var skeptiske. Qashqai ble for dyr med firehjulstrekk - og hvorfor skulle man da kjøpe den? Jo, mange liker å sitte litt høyere i trafikken.
 
Det er praktisk med den ekstra bakkeklaringen og de litt større hjulene dagen etter at snøen har kommet eller når fortauskanter og asfaltskjøter skal passeres. Og - ikke minst: Passasjerene i baksetet - som oftest barn - sitter høyere og ser bedre. Dessuten er det mange som synes Qashqai ser stilig ut. Ikke uvesentlig det heller.
 
Peugeot 3008 har enda mer særpreg. Det er ikke ofte man opplever at folk snur seg etter en standardbil til rundt 300000, men 3008 har et utseende du ikke kan møte med likegyldighet. Spesielt fronten har et tungt og eksklusivt preg. Mer delte oppfatninger om lyktearrangementet på hekken. Følelsen av eksklusivitet forsterkes bak rattet. Den høye midtkonsollen gir et intimt og elegant førermiljø. Følelsen i brytere og spaker er solid, og den klassiske «lukk-igjen-døra-øvelsen» etterlater seg lyden av høy kvalitet.
 
På veien er 3008 mest komfortabel. Den takler krappe svinger og ujevnheter med fin presisjon og demping, men er i sitt ess når den får strukket seg litt på lengre etapper. Setene passet oss utmerket, støybildet er behagelig, panoramataket gir lys og trivsel - og den fleksible dieselen på 110 hk. i kombinasjon med en girkasse Peugeot virkelig har fått dreisen på, gjør reisen gjennomført behagelig. Og du får stort sett med deg det du trenger. Bagasjerommet er praktisk innrettet og større enn alle konkurrentenes.
 
Ulemper da? Designet kan diskuteres. Den burde hatt et skyvbart baksete. Dieselmotoren på 110 hk. er ikke mer enn tilstrekkelig. Og selvsagt prisen. Billigste 3008 koster rundt 10000 mer enn for eksempel en Golf med 105 hk diesel i høyeste utstyrsversjon. Men i den såkalte Premium Pack-pakka som Dagbladet har kjørt, får du det meste du trenger og ønsker av utstyr (blant annet panoramatak, automatisk klima, head up-display, avstandsvarsling, parkeringssensor foran og bak, metallic lakk m.m) - minus vinterdekk. Pris: 311500. Fortsatt en ganske stiv pris, men ikke avskrekkende med denne utstyrspakka. Til gjengjeld får du den kanskje beste kombinasjonen av komfort, kvalitetsfølelse, særpreg og praktiske egenskaper.
 
 
 
Kilde Peugeot Norge